S.Korean Ship Yard Fabrications/8000Pieces Steelworks/1EA 40K Ton More//韓國造船廠製造/ 8000件鋼廠/ 1EA 40K噸更多

Right above is the photo featuring South Korean Shinping industry initial shipbuilding yard. Mr.Chong is founding father tycoon whoe also started auto industry. 전 세계 30%가 넘는 수주량을 자랑하며 우리나라의 수출효자 품목으로 불리는 '조선업'. 배는 수공예품이라고 말할 수 있을 정도로 배 짓는 일은 수작업이 절대적이다. 땀과 노력으로 세계 1위라는 자부심을 만들어내는 배를 짓는 사람들의 이야기가 있는 곳, 조선소에서의 3일이다. __________________________________________________ ● 철판 1조각이 4만 톤급 용량이 되기까지 배는 한 덩어리로 이루어진 것이 아니다. 수천 개의 철판이 55개의 파트로 모아지는 많은 공정과 설계로부터 2~3년이라는 시간을 거쳐 하나의 배가 된다. '토치'라는 장비로 평평한 철판을 배의 굴곡처럼 휘게 만드는 곡 블록 작업, 지상 70미터의 높이를 자랑하는 조선소의 얼굴인 골리앗 크레인에서 아래의 신호를 받아 조종하는 일, 특수 이동장비인 트랜스포터로 6400톤의 거대 블록을 실어 배의 몸통을 붙이는 작업 등이 이루어지는 현장. 개미처럼 작아 보이는 사람들이지만 그들의 손끝에서 거대한 배가 만들어진다. __________________________________________________ ● 용접복, 안전모 속의 다양한 얼굴 남편을 잃고 두 아이를 키우기 위해 남자도 힘든 용접을 하는 씩씩한 아주머니, 고된 노동과 소음 때문에 일을 시작한 지 하루 만에 그만두겠다던 조선소에서 7년이 지나자 망치소리가 돈 소리가 되었다는 아저씨, 33년을 다닌 조선소를 정년퇴직하는 여성 1호 직원, 서로의 일을 도와가며 함께 출퇴근하는 부부까지. 배를 만드는 수많은 과정만큼이나 다양한, 배를 짓는 사람들의 인생 이야기. __________________________________________________ The'shipbuilding industry' boasts more than 30% of global orders and is called an export-effective item in Korea. It is absolutely necessary to build a ship by hand so that it can be said that a ship is a handicraft. It is the 3rd day at the shipyard, where there are stories of people building ships that create the world's number 1 pride through sweat and effort. __________________________________________________ ● Until 1 piece of iron plate reaches 40,000 tons capacity A ship is not made up of one lump. Thousands of iron plates are assembled into 55 parts, and after 2-3 years of design and many processes, they become a single ship. With the equipment called'torch', the work of curved blocks that bends a flat steel plate like the curve of a ship, receiving the signals below from the Goliath crane, the face of a shipyard that boasts a height of 70 meters above the ground, and using a special mobile device, a transporter. A site where 6400 tons of giant blocks are loaded and the body of the ship is attached. People who look small like ants, but they have a huge ship at their fingertips. __________________________________________________ ● Various faces in welding clothes and hard hats A brave aunt who does hard welding to raise two children after losing her husband, and prime yearwho said that the sound of a hammer turned into money after 7 years at a shipyard who said he would quit work in one day because of hard labor and noise. The first woman retired from the shipyard where she attended, and a couple who work together to help each other. The life epics of people who build ships as diverse as the numerous processes of building ships ___________________________________________________ «Судостроительная промышленность» обеспечивает более 30% мировых заказов и в Корее считается экспортно-эффективным товаром. Совершенно необходимо построить корабль вручную, чтобы можно было сказать, что корабль - это ремесло. Это третий день на верфи, где рассказывают истории о людях, строящих корабли, которые своим потом и усилием создают гордость номер 1 в мире. ___________________________________________________ ● До тех пор, пока 1 кусок железа не достигнет мощности 40 000 тонн. Корабль не состоит из одного куска. Тысячи железных пластин собираются из 55 частей, и после 2-3 лет проектирования и множества процессов они становятся единым кораблем. С помощью оборудования, называемого `` орх '', работа изогнутых блоков, которые изгибают плоскую стальную пластину, как изгиб корабля, получая сигналы снизу от крана Голиаф, лицо верфи, которая может похвастаться высотой 70 метров над землей. , а также с помощью специального мобильного устройства - транспортера. Площадка, на которой загружено 6400 тонн гигантских блоков и прикреплен корпус корабля. Люди, которые выглядят маленькими, как муравьи, но у них под рукой огромный корабль. __________________________________________________ ● Различные лица в сварочной одежде и касках. Отважная тетя, которая усердно занимается сваркой, чтобы вырастить двоих детей после потери мужа, и в расцвете лет, которая сказала, что звук молотка превратился в деньги через 7 лет на верфи, которая сказала, что бросит работу в один день из-за тяжелого труда и шума. . Первая женщина ушла с верфи, где она училась, и пара, которые работают вместе, чтобы помогать друг другу. Жизненные эпопеи людей, строящих корабли, столь же разнообразны, как и многочисленные процессы постройки кораблей.